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      十萬級增程大七座SUV,斯威大虎主打性價比

      發布日期:2023-01-12

      核心提示:1月10日,斯威汽車首款增程新能源車斯威大虎EDi正式發布,該車定位為十萬級增程大七座SUV,其EDi是與弗迪動力聯合打造而成,主打
       1月10日,斯威汽車首款增程新能源車——斯威大虎EDi正式發布,該車定位為十萬級增程大七座SUV,其EDi是與弗迪動力聯合打造而成,主打性價比,官方表示具有省油、長續航、大空間三大亮點。

      在十萬元級新能源車市場,幾乎沒有增程動力車型。斯威大虎EDi,滿足了家庭人口較多、對于節能出行體驗新能源有期待的消費人群,既可以滿足他們日常代步用車場景,也可以讓節假日等家庭長距離出行無里程焦慮。作為十萬級唯一增程SUV,斯威大虎EDi真正讓“生活很卷”的消費者們也能充分感受“理想不遠”的智趣有車生活。

      斯威大虎EDi具備硬朗的車身造型,虎躍梯形輪轂室,虎紋盾型前格柵,全車越野防刮包圍,顯得虎虎生風。195mm離地間隙,通過性領先同級水平,適應各種路況。

      在空間方面,斯威大虎EDi的車身尺寸為4605*1815*1825mm,第二排滑動座椅,第三排座椅翻折,乘坐拉貨隨意調整,最大空間達到3m³,滿足多人出行及裝載貨物的需求。

      內飾方面,斯威大虎EDi采取縹藍雙色浮島座艙,懸浮式中控臺拓展乘坐空間,極富科技感。同時配備了一鍵啟動+無鑰匙進入、智能交互(語音控制)功能,搭配10.25寸中控大屏,屏幕分辨率高,提供在線娛樂、導航、電臺、語音控制等多種出行娛樂功能。安全方面,不僅有ESC電子穩定系統,同時標配雙安全氣囊,讓出行既安全又貼心。

      斯威大虎EDi與弗迪動力聯合打造EDi專用四缸發動機,采用阿特金森循環技術,熱效率可達41%,綜合油耗2.06L,達到國內頂尖水平;集成化五合一電機,提升效率電耗低, 電機效率遠高行業平均水平。其電機效率可達90%以上,最高效率達97.03%,電機總功率105kw,電機總扭矩210N.m,高效率提升帶來更強動力。

      斯威大虎EDi平臺采用磷酸鐵鋰電池,通過業內最嚴苛的針刺實驗和300°C ARC電弧測試無起火;電芯采用疊片技術,電池熱管理采用先進的空調制冷直冷技術,不僅實現長循環壽命,還更安全、穩定、可靠。除此之外,斯威大虎EDi高效雙電控制器使用雙核dsp數字信號處理器,增加電機響應速度,雙電控最高效率可達98%以上。

      通過采用高效電驅和高效增程器強強聯合,斯威大虎EDi油耗更低、動力更強、電池更長久、電機更高效,輕松實現1000公里續航,實現了真正的無焦慮出行。在純電行駛時,斯威大虎EDi百公里電耗僅需11.3度,每公里成本低至3分錢。如需長距離出行,純電+油混使用,百公里油耗低至2升左右,接近純電車的用車成本。

      綜上而言,作為一款10萬級增程大七座SUV,斯威大虎EDi具備超級的性價比優勢。同時,斯威大虎EDi作為新能源車可直接免搖號免費上綠牌,免去排隊搖號的煩惱和高額的牌照費用,可謂是省錢又省心。擁有這樣一臺車,駕享1000公里無焦慮續航,同時還能滿足大家庭出行,讓普通的生活也能擁有理想遠行。

      來源:第一電動網

      作者:王鳴幽


       
       
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