青島市將研究出臺《進一步規范居民小區電動汽車充電基礎設施建設流程》，明確主體責任和辦理流程，基本實現充電樁接電業務一網通辦。還將指導充換電產業發展協會研究制定充電行業服務標準，全過程規范充換電設施選址、建設、驗收、投運及日常管理，強化行業自律，創新社區充電服務模式、商業運營模式、企業集中運營模式、換電模式等四種模式，探索“分時共享”“多車一樁”“眾籌建樁”等舉措，鼓勵加油站、加氣站等與換電設施共建，優化充換電設施運營服務能力，打造本市充換電行業特色品牌。
按照規定，居民個人購置或租賃期1年以上的專用固定停車位可以申請安裝私人充電樁。物業服務企業對申請方提出的充電基礎設施安裝申請，按程序進行登記并出具證明，配合業主或其委托的建設單位及時提供圖紙資料，協助現場勘查、施工，無相關部門書面認定意見，不得以安全、電力容量不足等理由阻撓業主安裝自用充電樁。如物業公司不配合業主進行符合規定的充電樁建設，業主可向物業主管部門反映，物業主管部門應當進行協調，責成物業公司履行職責。
此外，在本市投資建設公用或專用充電站，適用簡化建設審批手續。公共停車場建設充電基礎設施，無需單獨辦理建設工程規劃許可和施工許可手續。新建單獨占地的集中式充換電站，符合城市總體規劃和土地利用總體規劃的，應予辦理建設用地規劃許可、建設工程規劃許可和施工許可手續。獨立占地的集中式充換電站用地，納入公用設施營業網點用地范圍，按照加油加氣站用地供應模式，優先安排土地供應。向供電企業直接報裝接電的經營性集中式充換電設施用電，執行工商業及其他用電類別中兩部制電價的，2025年底前暫免收基本（容量）電費。
停車場建設也十分受市民關注。2023年，青島市將通過“人防+停車”、“公園+停車”“立交+停車”“公建+停車”“邊角地+停車”等多種建設模式，不斷深挖停車場建設項目，持續增加泊位供給，力爭2023年全市新增停車泊位2萬個以上。
